人気の現行モデル G430 LST 9度 ヘッドカバー・おまけスリーブ付き<br><br><br> <DIV>PING G430 LST 9度になります。</DIV><SPAN></SPAN><DIV>重量200グラムです。</DIV><SPAN></SPAN><DIV>写真に写っているものが付きます。</DIV><DIV>シャフトは別になります。</DIV><SPAN></SPAN><DIV>【ヘッドの紹介】</DIV><SPAN></SPAN><DIV></DIV><SPAN></SPAN><DIV><DIV>G430 LST ドライバーのメーカーのアナウンスは以下になります。</DIV><DIV>ブレずに飛ばすGドライバーが究極の進化をとげた。</DIV><DIV>超極薄の反発フェースが最高初速を生み出し、最大の飛距離を叩き出す。</DIV><DIV>新バルジ＆ロール設計で、ミスヒットでも飛ぶ。快音とともに実現した、これまでにない激飛。G430、誕生。</DIV><DIV>・クラウンに軽量カーボン素材を採用。</DIV><DIV>強弾道&amp;低スピンでさらに遠くへ。クラウンからソールまでの形状を改良。クラウン部分に軽量のカーボンを採用し、ブレない低スピンを生む&quot;激飛G430LST&quot;</DIV><DIV>・クラウン部分のカーボンは8層構造。軽量化とともに、余剰重量を最適な箇所に配置。これまでで最もブレないヘッドへ進化。</DIV><DIV>・440cc小ぶりで操作性のあるヘッドが、超極薄の反発フェースと理想の低重心設計により、強弾道＆低スピンで最大飛距離を生み出す。</DIV><DIV>・初搭載の「スピンシステンシー・テクノロジー」で上下のミスヒットでも最適なスピン量と弾道で最大キャリーを実現。</DIV><DIV>&lt;試打感想&gt;</DIV><DIV>ヘッド体積が440ccなので、構えた感じは引き締まったヘッドの感じです。</DIV><DIV>実際に打ってみるとスピン量がほどよく抑えられていて、中弾道の強い球がでます。</DIV><DIV>高MOIにより直進性能はかなり高く、です。</DIV><DIV>フェース面の球離れがゆっくりの柔らかいタッチのヘッドです。</DIV><DIV>スピンが抑えられているので、打ち出し角は少し低めで中弾道の少しつかまり感のあるヘッドです（テーラーやキャロウェイのロースピンモデルの中では一番つかまる感じです）。</DIV><DIV><SPAN>【商品の状態】</SPAN></DIV></DIV><SPAN></SPAN><DIV>ソールの擦れと細かな傷はありますが、使用に影響する傷はなくまあまあの状態です。</DIV><DIV>細かな傷を気にする方や、一方的にお買い得感を求める方は入札しないで下さい（自己紹介欄も参照ください）。</DIV><DIV><DIV>同時に他でも出品しているので、売り切れに際しては、基本的に返金対応となりますことご容赦ください。</DIV></DIV><SPAN></SPAN><DIV>【発送方法】</DIV><DIV>ヤマト・ゆうパックになります。</DIV><DIV><BR><DIV>リシャフトも各社スリーブ込み3000円から対応しています。</DIV><DIV>質問欄から連絡頂ければ対応いたします。</DIV></DIV><DIV>&nbsp;</DIV><SPAN></SPAN><DIV>他にもこだわりの商品を多数出品しておりますので、是非ご覧いただければと思います。</DIV><DIV><A HREF=https://auctions.yahoo.co.jp/seller/hamage8251 TARGET=new>https://auctions.yahoo.co.jp/seller/hamage8251</A><BR></DIV>