996 GT3 RSは、2003年から2005年にかけて生産された。

2003年、ポルシェは996 GT3のさらにトラックに焦点を合わせたバージョンである、ポルシェ911 GT3 RSを発表した。

996 GT3 RSは、ポリカーボネート製のリアウィンドウ、カーボンファイバー製のフード、リアウイングの効果で、

996 GT3よりも軽量化される。

ポルシェセラミックコンポジットブレーキ（PCCB）（炭素繊維強化炭素複合材料セラミックコンポジットブレーキ）は、

標準装備の鋳鉄ユニットよりも耐熱性と耐フェード性に優れている。

996 GT3 RSは、996 GT3とはわずかに異なるエンジン仕様を持つ。996 GT3 RSのシリンダーヘッドは、レースホモロゲーションの為、

吸気ポートと排気ポートの形状を変更した。出力はGT3と同じ381 hp (284 kW)。RSには、プログレッシブスプリングもある。

ダンパーはアップグレードされており、バウンドとリバウンドにおいて996 GT3よりも10〜15％剛性がある。

ホイールキャリアは、改善されたダイナミックキャンバーコントロールを最大化するために完全に再設計されている。

サスペンショントップマウントは、120度回転させて、カップカーの位置にすることができる。

フロントとリア両方のコントロールアームは調整可能。RSは3 mm (0.1 in)、996 GT3よりも低い。

リアウィングは201 km/hで、35 kg のダウンフォースを発生。RSには、エンジンベイにラムエアダクトがあり、

301 km/hで18mbの圧力で空気を吸気口に押し込む。そして15 PSのオーバーパワーを発生する。

公式のエンジン出力はダイナモメーターで認定されているため、この追加の出力は認定されていない。

ポルシェが製造した右ハンドル車は140台のみで、そのうち113台が正式に英国に輸入された。

996 GT3 RSは米国、カナダでは販売されていない。

自動車雑誌は、996 GT3 RSが097 km/h 加速が約4.3秒で、スキッドパッドで1.0g以上を維持し、最高速度は約306 km/h 。

RSはニュルブルクリンク北コースを7分47秒でラップした。ホンダＮＳＸタイプＲ（NA2）よりも９秒も早いタイムを叩きだしている。