【GP Car Story】Vol.27/Ferrari640/F1テクノロジーの未来セミオートマ登場/マンセル/ベルガー/名門復活640誕生秘話/フェラーリ参考資料に

【GP Car Story】 Vol.27

Ferrari640

★新機軸

●ジョン・バーナードが語る640誕生秘話
「誰もやっていないことで差をつけたかった」

●インタビュー
ナイジェル・マンセル
ゲルハルト・ベルガー
チェザーレ・フィリオ

●注目されなかったトーションバー

●F1テクノロジーの未来を見た〝セミオートマ〟の登場

●名門復活を託された天災デザイナーの苦悩とイノベーション

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■見どころ：
F1テクノロジーの未来を見た“セミオートマ”の登場

■目次：
Prologo THE FORERUNNER
NA新時代最初の跳ね馬は巨匠の意欲作シーズン展開まで含めて“革新度高め”──Flash Back
次代へのランドマーク──Galleria 640
イノベーターの拘りと苦悩──ジョン・バーナードインタビュー
640 Variations──レースごとの仕様とモディファイ
セミオートマ誕生30年──“平成F1史”最大の発明品すべては、WWⅠから始まった。
ゲルハルト・ベルガーがセミオートマに恋した理由
復活の伝統──信頼性乏しいマシンの中で唯一誇れた信頼性 Tipo 035/5
640 Detail File──マシンの細部を探る
注目されなかったトーションバー
「640はバーナードの最高傑作」──ジョアン・ビラデルプラ-トインタビュー
硝子の駿馬──潔く美しいリザルトにマシンの素性が見える
639──実戦投入が見送られた幻の実験車
「639は走り始めから最高のクルマだった」──ロベルト・モレノインタビュー
640? or F189?──GP Car Column 1
世界最速の豚──スケドーニの物語
“早すぎた”秘密兵器。──ナイジェル・マンセルインタビュー
優勝のち流血!?──1989年開幕戦ブラジルGP
衝撃の記憶──ベルガーによるイモラ大事故回想録
No.27はなぜ特別なのか?──GP Car Column 2
焦燥感に苛まれた日々──チェザーレ・フィオリオインタビュー
GP Model Story #23
セナvsプロストの確執、ついに暴発 1989年F1世界選手権を振り返る／640全戦リザルト